“缺芯”漲價將延至2022年,下游企業暫停接單!
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最近的半導體行業,沒有什么話題比缺貨更能引起共鳴。自從去年12月,全球汽車芯片告急,眾多汽車品牌生產進度受到影響,引發外界關注。目前,芯片緊缺漲價,已經嚴重沖擊到全球電子產業鏈,從手機,到電腦,到汽車,到家電,到智能穿戴等消費電子大肆擴散,并且愈演愈烈。
受8英寸晶圓產能持續緊張影響,MOSFET、驅動IC、國內榴蓮視頻在線看:電源管理IC等元器件紛紛傳來漲價消息,由晶圓產能緊缺引發的“多米諾骨牌”也開始逐步蔓延:晶圓再漲、材料漲、PCB板漲、封測漲、芯片漲,在供不應求之下,國內外芯片廠商接連多次發出調價通知單。
在晶圓代工市場,自去年下半年開始,臺積電、聯電多家晶圓代工廠已針對8吋晶圓代工急單與新增投片訂單報價上調了10%-20%。近日市場傳出臺積電將調升4、5月晶圓代工價格,8英寸、12英寸晶圓約漲15~20%,且將逐季調漲。
隨后,中芯國際等多家芯片制造商也紛紛跟進調價。中芯國際此前已通知客戶,4月1日起全線漲價,已下單未上線的訂單則按新價格計價,此外中芯國際已于今年 3 月就已經開始上調價格,漲價區間因客戶而異,且 8 英寸與 12 英寸訂單漲幅不同,其漲價幅度大約在15%-30%之間。
當下,蔓延整個電子產業鏈的芯片短缺和漲價潮還在持續,“漲聲”不絕于耳,漲價環節涉及代工、設計以及封測環節,漲價領域則包括內存芯片、電源管理芯片以及汽車芯片等。因為缺芯,蘋果、三星、華為等電子行業巨頭也延長了產品的出貨周期,減少了產品的出貨量。在缺芯壓力下,下游企業不得不面對成本上漲的壓力,一些下游廠商陷入有單不敢接的境地,有的企業不得不暫停接單,并延緩了出貨周期或被迫減產。
受新冠疫情和國際貿易環境等因素疊加影響,缺芯已經讓越來越多的產品,陷入了漲價、缺貨、停產這樣的惡性循環,多位業內人士分析稱,芯片短缺及漲價現象,將會貫穿整個2021年。
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